عنصر آلیاژی آلومینیوم ۵۷۵۴ ، منگنز می باشد.
ورق آلومینیوم ۵۴۷۰
این سری آلیاژها در آب دریا و محیط های صنعتی، مقاومت به خوردگی بالایی دارند. استحکام متوسطی دارند و برای شکل دهی سرد مناسب می باشند.
کاربردها:
برای اطلاعات بیشتر در مورد لیست موجودی انبار ، ابعاد، خواص مکانیکی و قابلیت های محصولات با شماره
۰۲۱۲۲۹۸۱۰۹۸
تماس حاصل
فرمایید.
اکستروژن پروفیل آلومینیوم در واقع یک فرآیند کار گرم است که در آن بیلت های آلومینیومی تحت فشار قرار گرفته و از یک مقطع با شکل مشخص که قالب نام دارد، عبور داده می شود. محصول خروجی، لوله – میله – پروفیل، در تمام طول خود دارای یک شکل مشخص می باشد.
بیلت اولیه آلومینیوم می تواند استوانه ای یا مستطیلی شکل باشد که با ریخته گری نیمه پیوسته تولید می شود. بیلت قبل از فرایند اکستروژن ممکن است ماشین کاری و هموژن سازی شده باشد.
اکستروژن پروفیل و مقاطع آلومینیوم به دو دسته ی اکستروژن مستقیم و اکستروژن غیرمستقیم دسته بندی می شود.
در اکستروژن مستقیم، سمبه با فشار آوردن به بیلت آلومینیومی، آن را از محفظه ی روزنه داری، به شکل خاص، عبور می دهد. دمای بیلت در دمای حدود ۴۰۰ درجه سانتی گراد نگه داشته می شود.
سرعتی که ماده از قالب خارج می شود، نرخ اکستروژن نامیده می شود که به نوع آلیاژ بستگی دارد. این نرخ می تواند چند ده متر در دقیقه برای آلیاژهای نرم تر مانند آلومینیوم سری ۶۰۰۰ باشد و یا کم تر از ۱ متر در دقیقه برای آلیاژهای سخت تر مانند آلیاژهای سری ۲۰۰۰ و ۷۰۰۰ باشد.
در اکستروژن مستقیم ، بخش عمده ای از نیروی پرس، حدود ۳۰ درصد، برای غلبه بر نیروی اصطکاک بین بیلت و محفظه ی نگه دارنده مصرف می شود. اکثر پروفیل های آلومینیوم با طول زیاد به این روش تولید می شوند.
در فرآیند اکستروژن غیرمستقیم، قالب در انتهای سمبه ی توخالی قرار می گیرد و با حرکت سمبه توخالی، قالب به بیلت درون محفظه فشار وارد می کند و محصول اکسترود شده ی مورد نظر از انتهای سمبه خارج می شود. در این روش بیلت نسبت به محفظه ساکن است و در نتیجه اصطکاک بسیار کم تر می باشد.
اکستروژن غیر مستقیم بیش تر برای تولید پروفیل های آلومینیوم با شکل متقارن، لوله و میلگردهای سری های آلومینیوم آلیاژی سخت همچون ۲۰۰۰ و۵۰۰۰ و ۷۰۰۰ که ظرفیت بیش تری برای کارگرم دارند استفاده می شود.
آلیاژ آلومینیوم ۱۰۵۰
آلیاژ آلومینیوم ۱۰۵۰ تقریبا از آلومینیوم خالص ساخته شده است.
از ویژگی های آلیاژ آلومینیوم ۱۰۵۰ ، می توان به مقاومت زیاد در برابر خوردگی جوی ، قابلیت شکل پذیری خیلی خوب ، هدایت الکتریکی و حرارتی بالا ، ظاهر زیبا و جوش پذیری بالا اشاره کرد.
*به علت نداشتن عناصر آلیاژی ، خواص مکانیکی این محصول پایین است. همچنین قابلیت ماشین کاری بسیار پایینی نیز دارد.
کاربرد ها:
آلیاژ آلومینیوم ۵۰۸۳ ، دارای عناصر آلیاژی منیزیم و منگنر اکساید می باشد.
آلیاژ های آلومینیوم ۵۰۸۳ ، جوش پذیری بالا و استحکام بعد از جوش خوبی دارند. در مقابل آب دریا و مواد شیمیایی از مقاومت به خوردگی بالایی برخوردار می باشند. قابلیت شکل پذیری بالایی نیز دارند.
** استفاده از این آلیاژ در دماهای بالاتر از ۶۵ درجه سانتی گراد توصیه نمی شود.
برای اطلاعات بیشتر در مورد لیست موجودی انبار ، ابعاد، خواص مکانیکی و قابلیت های محصولات با شماره
۰۲۱۲۲۹۸۱۰۹۸
تماس حاصل
فرمایید.
مواد کمی وجود دارند که می توانند الزامات مورد نیاز برای ساخت تجهیزات پزشکی را برآورده کنند. آلومینیوم یک از آن هاست.
آلومینیوم فلزی غیر سمی، مستحکم و در عین حال سبک است که به راحتی ماشین کاری می شود و قابلیت بازیافت خوبی هم دارد.
همچنین این فلز زنگ نمی زند که این یک فاکتور اساسی برای موادی است که در تجهیزات پزشکی مورد استفاده قرار می گیرند.
پوشش دهی آلومینیوم نیز باعث می شود که مقاوت به سایش و خراش این فلز نیز بسیار بهتر شود.
دکترها ، دندان پزشک ها ، جراحان و سایر حرفه های مربوط به سلامت و درمان هنگام کار با تجهیزاتی که از آلومینیوم ساخته شده است احساس راحتی می کنند .
چند نمونه از تجهیزاتی که در ساخت آن ها از آلومینیوم استفاده می شود به شرح زیر می باشد :
مقایسه آلومینیوم ۶۰۶۱ و ۷۰۷۵
هر یک از گروه های آلیاژی آلومینوم ، دارای خواص منحصر به فردی هستند. بنابراین دانستن این تفاوت ها برای صاحبان صنایع و کسانی که وظیفه ی تهیه ی بهترین و مناسب ترین متریال مصرفی در ساخت قطعه را بر عهده دارند بسیار حائز اهمیت می باشد. انتخاب آلیاژ مناسب، باعث صرفه جویی در زمان و هزینه ی تولید کنندگان و به تبع آن، کسب رضایت مشتریان می شود.
هر دو آلومینیوم آلیاژی ۶۰۶۱ و ۷۰۷۵ در دهه ی ۱۹۳۰ و به منظور کاربرد در صنایع هواپیما سازی توسعه یافتند.آلیاژ ۶۰۶۱ ، ابتدا در سال ۱۹۳۵ معرفی شد و از اولین آلیاژهای موجود در مقیاس صنعتی به شمار می رود. دو عنصر منیزیم و سیلی , عناصر اصلی تشکیل دهنده ی این آلیاژ می باشند. منیزیم در آلومینیوم ، وظیفه ی افزایش استحکام را به عهده دارد و سیلی باعث کاهش نقطه ی ذوب آلومینیوم می شود. استفاده از این عناصر به صورت مجزا در ترکیب آلیاژ ، آلومینیومی بدون قابلیت عملیات حرارتی را می دهد؛ اما با آلیاژ کردن همزمان این دو عنصر ، آلومینیوم قابلیت عملیات حرارتی خوبی پیدا خواهد کرد. سایر عناصر آلیاژی موجود در این آلیاژ ، کروم ، آهن و مس می باشد.
از طرف دیگر آلیاژ ۷۰۷۵ در سال ۱۹۳۶ توسط صنایع فلزی سومیتو ، یکی از تولید کننده های ژاپنی که به دنبال راه حلی برای ساخت هواپیما های سبک تر و ارزان تر بود، تولید شد. با استفاده از این آلیاژ سبک وزن در بدنه ی هواپیما ، هواپیما ها قادر به پرواز با برد بیش تر و قابلیت مانور بالاتری می شدند. عنصر اصلی این آلیاژ روی است. این آلیاژ تقریبا بیش ترین استحکام را در بین آلیاژهای آلومینیومی دارد. سایر عناصر آلیاژی به کار رفته، سیلی ، آهن ، منیزیم و تیتانیوم می باشد.
آلومینیوم ۶۰۶۱ به خاطر استحکام ساختاری و چقرمگی عالی آن شناخته شده است. از خواص قابل توجه آن می توان به مقاومت در برابر خوردگی ( اتمسفر ) و سطح تمام شده خوب، اشاره کرد. همچنین قابلیت ماشین کاری و جوش پذیری خوب از دیگر ویژگی های آن می باشد. آلیاژ ۶۰۶۱ پس ازجوشکاری ممکن است افت استحکام پیدا کند اما با عملیات حرارتی می توان اسحتکام را به حالت مطلوب بازگرداند.
آلیاژ آلومینیومی ۷۰۷۵ برای کاربردهایی که استحکام بالا ضروری است و مقاومت به خوردگی در درجه دوم اهمیت قرار دارد، مناسب است. از ویژگی های بارز این آلیاژ نسبت استحکام به وزن بالای آن و مقاومت بسیار هوب به خستگی می باشد. همچنین با انجام عملیات حرارتی، مقاومت در برابر خوردگی تنشی قابل قبولی حصول می شود. آلومینیوم ۷۰۷۵ از نظر استحکام با بسیاری از فولادها قابل مقایسه است. در حالت کلی قابلیت جوش پذیری خوبی ندارد. این آلیاژ را می توان در دماهای ۳۷۰-۴۸۰ درجه فارنهایت فورج کرد اما حتما باید پس از آن، عملیات حرارتی شود.
از مقایسه خصوصیات این دو آلیاژ مشخص می شود که آلیاژ ۶۰۶۱ تنوع خصوصیاتی بیش تری نسبت به ۷۰۷۵ دارد و بنابر این در کاربردهای بیش تری می تواند مورد استفاده قرار گیرد. از طرف دیگر، آلیاژ ۷۰۷۵ یکی از مستحکم ترین آلیاژهای آلومینیوم موجود است اما قابلیت کارپذیری آن نسبت به ۶۰۶۱ کم تر است. اگر استحکام ، اولویت شما در انتخاب آلیاژ باشد، قطعا آلیاژ ۷۰۷۵ توصیه می شود.
در ساخت و سازهای مدرن وسایل نقلیه ی دریایی از آلومینیوم استفاده می شود.
کشتی مسافرتی
امروزه در ساخت اکثر کشتی های کروز ، مسافرتی ، نظامی و ماهی گیری از آلومینیوم استفاده می شود.
استفاده از آلومینیوم باعث می شود تا وزن محصول نهایی کاهش چشمگیری داشته باشد و در عین حال کیفیت و کارایی خوبی ارائه می دهد.
کاهش وزن
آلومینیوم بدون اینکه تاثیر منفی بر استحکام محصولات بگذارد، باعث کاهش وزن آن ها می شود.
استحکام پیچشی
یکی از خواص مهم محصولاتی که با آلومینیوم اکسترود شده ساخته شده اند ، استحکام پیچشی فوق العاده آن هاست.
تجربه ای فوق العاده
ما برای استفاده های سنگین و در محیط های صنعتی آلوده نیز استفاده از آلومینیوم را پیشنهاد می کنیم . استفاده از آلومینیوم تجربه ی بی نظیری خواهد بود چرا که:
زمان سر هم بندی قطعات به شدت کاهش می یابد
در هنگام جوشکاری اصطکاکی، پیچش قطعه بسیار کم خواهد بود که در نتیجه صافی سطح فوق العاده ای خواهید داشت.
آلیاژهای دریایی آلومینیوم :
ورق آلومینیوم ۲۰۲۴ معمولا در صنایع هواپیماسازی استفاده می شود که دلیل آن، نسبت استحکام به وزن بالای این ورق ، مقاومت به خزش و قابلیت ماشین کاری خوب و همچنین استحکام بالا در دمای پایین آن می باشد. علاوه بر صنایع هوافضا ، در صنایع حمل و نقل و کامپیوتر ها نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
از ورق آلومینیوم ۲۰۲۴ در ساخت بدنه ی هواپیما ها ، اجزای موشک ها ، چرخ های کامیون ها ، پیستون ها ، شفت ها ، پیچ و مهره ها و … استفاده می شود.
قابلیت ماشین کاری خوب ورق آلومینیوم ۲۰۲۴ امکان ساخت قطعه در ابعاد دقیق را فراهم می کند. همچنین ماشین کاری با سرعت بالا همراه با دقت بالای ابعادی قابل حصول است.
ورق آلومینیوم ۲۰۲۴ قابلیت جوش پذیری خوبی ندارد و گرمای ناشی از جوشکاری باعث افت خواص و کیفیت این ورق ها می شود. اگر در جایی لزوم بر جوشکاری پیش آمد، توصیه می شود از جوشکاری نقطه ای ( spot welding ) استفاده شود.
استفاده از پروفیل آلومینیوم استاندارد این امکان را برای شما فراهم میکند که در حداقل زمان و هزینه ممکن به محصول مورد نظر دستیابی پیدا کند. همچنین در این حالت محدودیت حداقل مقدار تولید وجود نخواهد داشت.
پروفیل های آلومینیومی موجود در انبار این شرکت عبارتند از:
این پروفیل های آلومینیوم معمولا در آلیاژهای ۲۰۲۴ و ۵۰۸۳ و ۶۰۶۳ و ۶۰۸۲ و ۶۰۶۱ و ۷۰۷۵ توسط این شرکت عرضه میگردد.
مدارک کیفی معتبر ، علامت گذاری و نظارت دقیق مهندسین عصر صنعت ، قابلیت ردیابی محصولات این شرکت را برای همیشه تضمین می نماید.
برای اطلاعات بیشتر در مورد لیست موجودی انبار ،ابعاد، خواص مکانیکی و قابلیت های محصولات با شماره
۰۲۱۲۲۹۸۱۰۹۸
تماس گیرید
ورق آلومینیوم ۷۰۷۵ به خاطر استحکام و چقرمگی خوبش شناخته شده است و مورد استفاده قرار می گیرد. در حقیقت مقاوم ترین آلیاژ در دسترس و محبوب آلومینیوم می باشد.
نسبت استحکام به وزن بالای این ورق ها، آن ها را برای استفاده در قطعاتی که تحت تنش بالا قرار می گیرند مناسب کرده است.
ورق آلومینیوم ۷۰۷۵
ورق های آلومینیومی ۷۰۷۵ برای کار سرد مناسب نمی باشند. توصیه می شود که پس از فرم دهی ، عملیات حرارتی روی آن ها انجام شود.
برای بهبود فرآیند فرم دهی ورق ۷۰۷۵ ، بهتر است آن را در شرایط آنیل قرار داد و سپس فرم دهی انجام شود .
جهت بهبود سختی این ورق ها ، انجام عملیات حرارتی روی آن ها توصیه می شود.
خواص این آلیاژها در دمای پایین نیز بسیار عالی می باشد.
نسبت استحکام به وزن عالی ورق های آلومینیومی ۷۰۷۵ ، آن ها را برای کاربردهای تحت تنش بالا مثل کلید ها ، قطعات موشک ها ، قطعات فیوز ها ، بدنه ی هواپیما ها ، شیر های کنترل ، و کاربردهایی از این دست بسیار مناسب کرده است. همچنین از این آلیاژ در ساخت قالب های PET ، تزریق بادی و … بسیار استفاده می شود.
در مقایسه با فولادها در ساخت قالب می توان به مزایایی همچون سبک شدن قالب ( استهلاک کم تر پرس ) و تعداد ضرب بیش تر اشاره کرد.
دمای فورج برای این گروه آلومینیوم ، بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ درجه سانتی گراد می باشد. پس از اتمام فورج کاری ، انجام عملیات حرارتی توصیه می شود.
در کل برای ورق های ۷۰۷۵ جوشکاری توصیه نمی شود اما در صورت ضرورت ، می توان از جوشکاری مقاومتی استفاده کرد. در کل انجام جوشکاری باعث کاهش مقاومت به خوردگی این ورق ها می شود.
ورق ۷۰۷۵ قابلیت آندایز سخت بسیار خوبی دارد و در ساخت قطعات و ماشین آلات نساجی بسیار استفاده می شود.
یکی از مهم ترین مشکلاتی که در ماشین کاری این آلیاژ باید مورد توجه قرار گیرد ، اعوجاج ، پیچیدگی و تغییرات ابعادی پس از ماشین کاری این آلیاژ است.
از میان گروه های آلیاژی آلومینیوم ، آلیاژ های آلومینیوم ۶۰۶۱ و ۵۷۵۴ به خاطر خواص ویژه ای که دارند، انتخاب های زیادی پیش روی سازندگان قرار می دهند. هر دوی این آلیاژ ها دارای خواص منحصر به فردی از جمله نسبت استحکام به وزن بالا ، قابلیت بازیافت به صورت ۱۰۰% ، شکل پذیری و مقاومت به خوردگی بالا می باشند. از سوی دیگر تفاوت های ویژه ای هم دارند که سبب می شود هر کدام برای یک سری کاربرد خاص مناسب باشند. انتخاب هر کدام از این آلیاژها بستگی به ملزومات کار و شناخت کامل تفاوت های این دو دارد.
قبل از مقایسه این دو، سیستم طبقه بندی آلومینیوم را بررسی می کنیم. یک آلیاژ آلومینیومی با اضافه شدن سایر عناصر و ترکیب شدن با آلومینیوم خالص ساخته می شود.
دانشمندان سال هاست که عناصر مختلفی را با آلومینیوم خالص ترکیب می کنند تا آلیاژهایی با خواص مطلوب را بسازند. از جمله عناصری که برای این کارها استفاده می شود، آهن، مس، منیزیوم، سیلی، روی و منگنز می باشد.
اضافه کردن این عناصر، خواص اصلی آلومینیوم از جمله: استحکام، چگالی، کارپذیری، رسانایی و مقاومت به خوردگی را بهبود می بخشند. آلیاژ های آلومینیوم ۶۰۶۱ و ۵۷۵۴ به عنوان آلیاژ های کار شده ( wrought alloy ) شناخته می شوند . آلیاژ های کار شده با سیستم چهار حرفی (x.x) معرفی می شوند اما آلیاژ های ریختگی با سیستم سه حرفی (.x) .
در آلیاژ های کارشده، عدد اول در سیستم کد گذاری، مشخص می کند که عنصر آلیاژی اصلی آن چیست. عنصر اصلی در سری ۵XXX منیزیم می باشد در حالی که در آلیاژهای سری ۶XXX عناصر اصلی منیزیوم و سیلی است.
عدد دوم در سیستم کد گذاری، اگر صفر نباشد، نشان می دهد که تغییراتی نسبت به آلیاژ اصلی داشته است. و عدد سوم و چهارم مشخص کننده ی یک آلیاژ خاص در سری آلیاژی هستند. به عنوان یک مثال کاربردی، آلیاژ آلومینیوم ۵۱۸۲ ، که در ساخت قوطی های نوشابه استفاده می شود، با عدد ۵ شروع می شود، بنابر این عنصر اصلی این آلیاژ منیزیم می باشد. عدد یک مشخص می کند که اولین اصلاحاتی است که روی آلیاژ اصلی ،۵۰۸۲، صورت گرفته است. ۸۲ نیز متمایز کننده ی این آلیاژ از سایر آلیاژها در گروه خود است.
آلیاژ ۶۰۶۱ در سال ۱۹۳۵ برای اولین بار معرفی شد و به عنوان یکی از اولین آلیاژها در مقیاس صنعتی شناخته شد. از آنجایی که این آلیاژ در گروه ۶۰۰۰ قرار دارد پس، عنصر اصلی در این آلیاژ منیزیم و سیلی می باشد. منیزیم استحکام را بهبود می بخشد در حالی که سیلی نقطه ی ذوب این آلیاژ را کاهش می دهد. با وجود این که منیزیم و سیلی هر کدام و به صورت جدا قابل عملیات حرارتی شدن نیستند اما با ترکیب این دو و آلیاژ شدن، آلیاژهای سری ۶۰۰۰ قابلیت عملیات حرارتی قابل قبولی دارند. سایر عناصر آلیاژی در این گروه، کروم، آهن و مس می باشند.
آلیاژ آلومینیوم ۶۰۶۱ در صنعت به خاطر استحکام ساختاری خوب، چقرمگی بالا، سطح تمام شده ی خوب و مقاومت به خوردگی بالا شناخته می شود. قابلیت ماشین کاری خوبی دارد و به راحتی می توان آن را جوش داد. پس از جوشکاری، احتمال دارد کاهش استحکامی در این آلیاژها به وجود آید، اما با عملیات حرارتی این خواص قابل برگشت هستند.
برخلاف آلیاژ های سری ۶۰۰۰ ، آلیاژ های سری ۵۰۰۰ تنها از منیزیم در ساختار اصلی بهره برده است، به همین دلیل قابلیت عملیات حرارتی ندارد. آلیاژهای این سری، از جمله ۵۷۵۴ ، استحکام متوسط تا خوبی دارند. سایر خواص این سری، جوش پذیری خوب و مقاومت به خوردگی بالا می باشد. سایر عناصر آلیاژی این سری علاوه بر منیزیم ، کروم ، مس ، آهن ، منگنز ، سیلی و روی می باشد.
آلیاژ های آلومینیوم ۵۷۵۴ به خاطر مقاومت به خوردگی بالا شناخته شده اند. به همین دلیل برای کاربردهایی که در تماس با آب نمکی ، فاضلاب و کلر هستند بسیار مناسب می باشند. این آلیاژ ، به عنوان یکی از بهترین آلیاژ های آلومینیوم برای جوشکاری شناخته شده است. به طور کلی، این آلیاژ نسبت استحکام به وزن بالا، سطح صاف و صیقلی و شکل پذیری خوبی دارد. اما همانطور که قبلا هم گفته شد، قابلیت عملیات حرارتی ندارد.
هرکدام از این آلیاژها برای یک کاربرد خاص مناسب می باشند. آلیاژ آلومینیوم ۶۰۶۱ در اصل برای ساخت هواپیما استفاده می شود. اما با زیاد شدن دامنه ی این سری آلیاژی ، در صنایع اتومبیل سازی ، ساخت سازه ها ، موتورسازی ، قایق سازی ، دوچرخه سازی ، کپسول های اکسیژن غواصی ، لنزهای دوربین ، اسلحه سازی و صنایع الکترونیک استفاده می شود.
همانطور که قبلا هم گفته شد، آلیاژ آلومینیوم ۵۷۵۴ ، اغلب در کاربردهای جوشکاری استفاده می شود. سایر کاربردهای این آلیاژ در صنایع دریایی ، هواپیماسازی ، معماری ، مبدل های حرارتی ، مخازن سوخت و لوله های انتقال، چراغ های شهری ، پرچ ها و سیم ها می باشد. به خاطر مقاومت به خوردگی فوق العاده این الیاژ در برابر آب دریا، در ساخت اغلب سازه های دریایی و شناور ها از این آلیاژ استفاده می شود.
فارغ از این که چه آلیاژی استفاده می شود، آلومینیوم مزایای بسیاری ارائه می دهد و به دلیل پایدارای ابعادی ، جوش پذیری ، مقاومت به خوردگی ، نسبت استحکام به وزن و قیمت مناسب ، زمان و هزینه های تولیدی را کاهش می دهد. در شرکت عصر صنعت اشراق ، ما با ارائه مشاوره دقیق ، به شما کمک می کنیم تا بهترین و مناسب ترین آلیاژ را برای کاربرد مورد نظرتان انتخاب کنید.
| خواص/آلیاژ | ۵۷۵۴ | ۶۰۶۱ |
| مقاومت مکانیکی | متوسط | خوب |
| مقاومت به خوردگی | خیلی خوب | خوب |
| قابلیت آندایزینگ | خوب | خوب |
| شکل پذیری | خوب | متوسط |
| قابلیت ماشین کاری | متوسط | خوب |
| قابلیت جوشکاری | خوب | خوب |
روش های مختلفی برای خم کاری لوله های آلومینیوم وجود دارد که انتخاب آن ها به نوع آلیاژ ، نوع تمپر و نوع سطح مقطع بستگی دارد. در تصویر زیر متداول ترین این روش ها را بررسی می کنیم :
خم کاری لوله های آلومینیومی
در تصویر زیر شعاع های پیشنهادی برای خم کاری آلیاژ ها و تمپر های مختلف بر اساس ابعاد لوله آورده شده است.
شعاع های پیشنهادی برای خم کاری لوله های آلومینیوم
ورق آلومینیوم ۵۰۸۳ به خاطر خواص فوق العاده اش در شرایط کاری سخت شناخته شده است. ورق ۵۰۸۳ مقاومت به خوردگی خوبی در برابر آب دریا و محیط های شیمیایی دارد.
استحکام پس از جوشکاری این ورق بسیار خوب می باشد. همچنین این ورق بیش ترین استحکام در بین آلیاژهای عملیات حرارتی ناپذیر را داراست.
نکته ی مهم راجع به این ورق این است که نباید در شرایط کاری با دمای بیش از ۶۵ درجه سانتی گراد استفاده شود.
کاربردها
از ورق های آلومینیومی ۵۰۸۳ در موارد زیر استفاده می شود :
بدنه ی کشتی ها
قطارها
بدنه ی اتومبیل ها
لوله های فشار بالا
استانداردها ورق ۵۰۸۳
GM41
A95083
AlMG4.5Mn
Al Mg4.5 Mn0.7
تمپر های رایج
O – آنیل نرم
H111 – کارسخت به همراه با فرآیند شکل دهی
H32 – کار سخت همراه با نورد و سپس عملیات پایدارسازی
قابلیت های ساختی
فرم دهی در تمپر ۵/H111 : خوب
فرم دهی درد تمپر H321 : متوسط
ماشین کاری : خوب
جوش پذیری
هنگام جوشکاری ورق های آلومینیوم ۵۰۸۳ با آلیاژهای سری ۵۰۰۰ ، پیشنهاد می شود از فلز پر کننده ( فیلر ) ۵۱۸۳ استفاده شود. فیلر های ۵۳۵۶ و ۵۵۵۶ نیز مناسب می باشند.
جوش پذیری تحت گاز : خوب
جوش پذیری تحت قوس الکتریکی : عالی
جوش پذیری مقاومتی : عالی
لحیم کاری : ضعیف
ورق آلومینیوم ۳۱۰۵
ورق آلومینیوم ۳۱۰۵ از ۹۸% آلومینیوم خالص تولید شده است که مقادیر جزئی عناصر آلیاژی برای بهبود خواص آن افزوده شده است.
قابلیت ماشین کاری این آلیاژ ها ضعیف است و استفاده از روان کارهای روغنی برای ماشین کاری توصیه می شود.
قابلیت شکل دهی این ورق ها با تمام روش های موجود بسیار خوب می باشد.
ورق های آلومینیوم ۳۱۰۵ قابلیت عملیات حرارتی ندارند.
معمولا برای مصارف ساختمان سازی کاربرد بسیاری دارد.
ورق آلومینیوم ۶۰۶۱
آلیاژ ۶۰۶۱ ترکیبی از آلومینیوم و عناصر آلیاژی سیلی و منیزیم است. در بین آلیاژهایی که قابلیت عملیات حرارتی دارند، این آلیاژ بیش ترین مقاومت به خوردگی را داراست.
ورق ۶۰۶۱ به راحتی جوشکاری و ماشین کاری می شود. این ورق با روش های استاندارد مختلفی قابلیت شکل دادن و عملیات حرارتی دارد.
برای شکل دهی این ورق ، می توان از کار سرد استفاده کرد. روش های مرسوم کار سرد را می توان برای برش دادن ، کشش عمیق ، خم کاری و سوراخ کاری به کار برد. بهتر است برای کار سرد روی ورق های آلومینیوم ۶۰۶۱ ، ورق ها در شرایط آنیل قرار گیرند.
فورج کاری در شرایط معمول و در دمای ۴۰۰ الی ۵۰۰ درجه سانتی گراد انجام شود. جوش پذیری این آلومینیوم خوب است و با روش های معمول قابل جوشکاری می باشد.
عملیات حرارتی بهتر است در دمای ۵۵۰ درجه سانتی گراد و با سرد سازی به صورت کوئنچ در آب انجام شود. برای رسوب سختی ابتدا در دمای ۱۶۰ درجه سانتی گراد به مدت ۱۸ ساعت نگه داشته شود و سپس در دمای ۱۸۰ درجه سانتی گراد به مدت ۸ ساعت نگه داری شود. پس از هر مرحله ، سرد سازی در هوا صورت گیرد.
یکی از مهم ترین مشکلاتی که در ماشین کاری این آلیاژ باید مورد توجه قرار گیرد ، اعوجاج ، پیچیدگی و تغییرات ابعادی پس از ماشین کاری این آلیاژ است.
دلیل اصلی این مشکل تنش پسماند موجود در محصول ناشی از عملیات حرارتی T6 است . برای رفع این مشکل، پس از عملیات حرارتی T6 ، تمپر T6511 / T651 بر روی محصولات اعمال می شود که در این صورت تنش پسماند را به حداقل می رساند.
برای اطلاعات بیشتر در مورد لیست موجودی انبار ، ابعاد، خواص مکانیکی و قابلیت های محصولات با شماره
۰۲۱۲۲۹۸۱۰۹۸
تماس حاصل
فرمایید.
ورق آلومینیوم ۵۰۵۲ جوش پذیری بسیار بالا و شکل پذیری سرد خوبی دارد.
استحکام ورق های آلومینیوم ۵۰۵۲ ، متوسط رو به بالا و کمی بهتر از آلومینیوم ۵۲۵۱ می باشد. همچنین استحکام خستگی آن ها نیز خوب ارزیابی می شود.
استاندادهای ورق آلومینیوم ۵۰۵۲ عبارتند از :
ورق آلومینیومی ۵۰۵۲ درتجهیزات و قطعات مورد استفاده صنایع دریایی و پتروشیمی ، کاربرد دارد.
ورق های ۵۰۵۲ با ابعاد زیر، در انبار شرکت عصر صنعت اشراق موجود می باشند.
| ابعاد | نوع | |
| 1x1000x2000mm | Sheet | ورق آلومینیوم ۵۰۵۲ |
| 2x1000x2000mm | Sheet | ورق آلومینیوم ۵۰۵۲ |
| 2x1250x2500mm | Sheet | ورق آلومینیوم ۵۰۵۲ |
| 3x1000x2000mm | Plate | ورق آلومینیوم ۵۰۵۲ |
| 4x1000x2000mm | Plate | ورق آلومینیوم ۵۰۵۲ |
| 5x1000x2000mm | Plate | ورق آلومینیوم ۵۰۵۲ |
برای اطلاعات بیشتر در مورد لیست موجودی انبار ، ابعاد، خواص مکانیکی و قابلیت های محصولات با شماره
۰۲۱۲۲۹۸۱۰۹۸
تماس حاصل
فرمایید.
ورق آلومینیوم ۵۷۵۴ نسب به آب دریا و محیط های آلوده ی صنعتی مقاومت به خوردگی بسیار خوبی از خود نشان می دهد و قابلیت جوشکاری خوبی دارد. اگرچه استحکام آن کمتر از آلیاژ آلومینیوم ۵۰۸۳ است ولی استحکام ورق ۵۷۵۴ بیش تر از ورق آلومینیوم ۵۲۵۱ می باشد. این استحکام خوب، این ورق را برای استفاده در کف سازی ساختمان ها بسیار مناسب کرده است.
کاربرد ها
ورق آلومینیوم ۵۷۵۴ داراری کاربردهای زیر می باشد.
بدنه ی قایق ها
بدنه ی اتومبیل ها
ساخت میخ و پرچ های آلومینیومی
تجهیزات صنایع ماهیگیری
سازه های پتروشیمی و ساحلی
تجهیزات فرآوری غذا
ساخت مخازن ذخیره نوشیدنی ها
ساخت سیلوهای غلات
استاندارهای مورد استفاده برای ورق های آلومنیومی ۵۷۵۴
A95754
Al Mg3
Al 3.1Mg Mn Cr
AW-5754
تمپرها
O – آنیل نرم
H111 – کارسخت شده همراه با قابلیت شکل دهی
H22 – کار سخت شده به همراه نورد ۴/۱ سخت شده
H24 – کارسخت شده به همراه نورد ۲/۱ سخت شده
H28 – کار سخت شده به همراه آنیل ۴/۳ سخت شده
H114
جوش پذیری
جوش پذیری تحت گاز : بسیار خوب
جوش پذیری تحت قوس الکتریکی : بسیار خوب
جوش پذیری مقاومتی : بسیار خوب
لحیم کاری : ضعیف
قابلیت های ساختی:
کارپذیری سرد : بسیار خوب
قابلیت ماشین کاری : متوسط
آلومینیوم در ساختمان سازی محدوده ی کاربردی وسیعی دارد. از جمله: در سقف کارخانه ها، قاب پنجره ها، آلاچیق ها، درها، نمای ساختمان ها، ناودانی و چفت و بست ها .
در دهه ی ۱۹۵۰ تا ۱۹۶۰ از ساختارهای آلومینیوم در تقویت سازه های بتنی استفاده می شد اما بعد ها مشخص شد که این ساختارها دچار پوسیدگی و فسادد می شوند و تاثیر مخربی بر سازه می گذارند.
در کاربردهای مربوط به ساختمان سازی، دوام و ماندگاری آلومینیوم از مهم ترین فاکتورها می باشد. اخیرا صنایع نفت و گاز به طور گسترده از آلومینیوم در سازه های در مجاورت ساحل استفاده می کنند.
سری های صنعتی ۱۰۰۰ ، ۳۰۰۰ ، ۵۰۰۰ و ۶۰۰۰ را می توان بدون پوشش های محافظ در محیط های دریایی استفاده کرد. هرچند که پس از گذشت مدت زمانی امکان فساد آن ها وجود دارد. به طور کلی اعمال پوشش های رنگی برای به تاخیر انداختن تخریب آن ها توصیه می شود.
کاربرد آلومینیوم درصنایع هوا فضا و هواپیما سازی؛ صنعت هواپیما سازی و طراحان عرصه هوا-فضا همواره به موادی نیاز دارند که امکان تولید اسکلت های سبک وزن، با دوام و هزینه معقول را داشته باشد. علاوه بر آن در دماهای پایین و نیز دماهای بالا بتواند مقاومت لازم را داشته باشد.
استفاده از آلومینیوم در ساخت بدنه هواپیما
با وجود بارهای دینامیکی وارد برهواپیمای بارگیری شده با وزنی حدود ۴۰۰ تن، این هواپیما باید بتواند با سرعتی حدود ۹۶۰ کیلومتر در ساعت در شرایط هوای توفانی پرواز کند. این موضوع اهمیت و نقش ویژه مواد بکار رفته در آن را مشخص می سازد.
ساختار بال های هواپیما که شامل ورقه بال های پایینی وبالایی، بال های جانبی، ورقه های آیرودینامیکی بال ها و تیرهای حایل می باشد، بیشترین میزان آلومینیوم یعنی حدود ۳۸-۳۵ درصد کل آلومینیوم مصرفی درهواپیما را به خود اختصاص داده است. این قطعات از صفحات اکسترود شده و فورج شده آلومینیوم آلیاژی ساخته می شوند تا ضمن سبکی، استحکام مورد نیاز برای این کاربرد را نیز برآورده سازند.
۳۵ درصد دیگر آلومینیوم مصرفی در ساخت هواپیما برای ساخت پوسته بدنه، قاب ها، زوارهای استحکام بخش بر روی بال و کتف بدنه مصرف می شود که از صفحات و قطعات اکسترودی و لوله های آلومینیوم آلیاژی ساخته شده اند. برخی قطعات با شکل پیچیده سه بعدی نیزازروش ریخته گری تولید می شوند. بخش مسافران یا بدنه یک هواپیمای تجاری عبارت است از یک پوسته ورقه ای آلومینیوم آلیاژی که به زوارهای استحکام بخش بر روی بال متصل است و معمولاً در فواصلی درطول آن، فریم های دایره ای (فلنچ) نصب شده است.
کاربرد آلومینیوم درصنایع هوا فضا و هواپیما سازی؛ صنعت هواپیما سازی و طراحان عرصه هوا-فضا همواره به موادی نیاز دارند که امکان تولید اسکلت های سبک وزن، با دوام و هزینه معقول را داشته باشد. علاوه بر آن در دماهای پایین و نیز دماهای بالا بتواند مقاومت لازم را داشته باشد.
استفاده از آلومینیوم در ساخت بدنه هواپیما
با وجود بارهای دینامیکی وارد برهواپیمای بارگیری شده با وزنی حدود ۴۰۰ تن، این هواپیما باید بتواند با سرعتی حدود ۹۶۰ کیلومتر در ساعت در شرایط هوای توفانی پرواز کند. این موضوع اهمیت و نقش ویژه مواد بکار رفته در آن را مشخص می سازد.
ساختار بال های هواپیما که شامل ورقه بال های پایینی وبالایی، بال های جانبی، ورقه های آیرودینامیکی بال ها و تیرهای حایل می باشد، بیشترین میزان آلومینیوم یعنی حدود ۳۸-۳۵ درصد کل آلومینیوم مصرفی درهواپیما را به خود اختصاص داده است. این قطعات از صفحات اکسترود شده و فورج شده آلومینیوم آلیاژی ساخته می شوند تا ضمن سبکی، استحکام مورد نیاز برای این کاربرد را نیز برآورده سازند.
۳۵ درصد دیگر آلومینیوم مصرفی در ساخت هواپیما برای ساخت پوسته بدنه، قاب ها، زوارهای استحکام بخش بر روی بال و کتف بدنه مصرف می شود که از صفحات و قطعات اکسترودی و لوله های آلومینیوم آلیاژی ساخته شده اند. برخی قطعات با شکل پیچیده سه بعدی نیزازروش ریخته گری تولید می شوند. بخش مسافران یا بدنه یک هواپیمای تجاری عبارت است از یک پوسته ورقه ای آلومینیوم آلیاژی که به زوارهای استحکام بخش بر روی بال متصل است و معمولاً در فواصلی درطول آن، فریم های دایره ای (فلنچ) نصب شده است.
درباره این سایت